VĒSTUREĢIMENE PIEDZĪVOJUMSDIVRITEŅIKOMERCTRANSPORTSDIVI INOVĀCIJU GADSIMTIDAŽĀDOŠANAPEUGEOT SPORTPEUGEOT LAUVAS
PEUGEOT ZĪMOLA DIVRITEŅU VĒSTURE
Ar lielu aizrautību un inovatīvu pieeju ražotie Peugeot velosipēdi un motocikli saņēmuši pasaules atzinību šajā tirgū un arī plašā sabiedrībā. Peugeot ir viens no nedaudzajiem ražotājiem, kas plaši pārstāvēts ar 2, 3, 4 riteņu braucamajiem.
1886 1901 1934 1952 1955 1974 1982 1983 1984
1886
Uzsākta divriteņu un trīsriteņu sērijveida ražošana
Armāna Pežo ietekmē un pēc Grand Bi testa tika uzsākta Peugeot divriteņu un trīsriteņu ar ķēdes piedziņu sērijveida ražošana Boljo (Beaulieu) rūpnīcā.
1901
Pirmā Peugeot 1,5 ZS motocikla prezentācija
Pēc motorizētu trīsriteņu ražošanas uzsākšanas 1898. gadā tika prezentēts pirmais Peugeot 1,5 ZS 198 cm3 motovelosipēds.
1934
500, 350, 175 cm3 motociklu un 100 cm3 mopēdu ražošanas uzsā
No 1901. līdz 1939. gadam Peugeot piedāvāja no 100 līdz 745 cm3 jaudīgu 61 modeli.
1934. gadā P515 (495cm3) pārspēja 9 starptautiskus rekordus, nobraucot 3000 km ar vidējo ātrumu līdz 118 km/h.
1952
P176 motocikla uzvara Boldorā (Bol d’Or) un Lemānā (le Mans)
Turpmāk tiek piedāvāti 100 līdz 250 cm3 jaudīgi Peugeot klāsta mopēdi un motocikli.
1955
S55 motorollera ražošanas uzsākšana
Peugeot uzsāk S55 un S57 motorolleru ražošanu, kuru līnijas aizgūtas no tā radniecīgā četrriteņu 203 modeļa.
1974
Sērijveida P103 un P104 modeļu pārdošanu rekords
Kopš 1949. gada Peugeot aizsācēja ražoto mopēdu (līdz 50 cm3) pārdošanas rekords.
1982
Sērijveida SC un SX modeļu ražošanas uzsākšana
Modē atgriežas motorolleri, un Peugeot uzsāka sērijveida SC un SX ražošanu, un šie ir pirmie motorolleri ar plastmasas virsbūvi.
1983
 |
 |
PY10 – pirmais karbona velosipēds
PY10FC radīja apvērsumu sacīkšu velosipēdu jomā, jo tiem ir karbona rāmis. To novērtējuši ne vien profesionāļi, bet arī amatieri.
1984
VTT1 – pirmais Francijā pārdotais VTT
Ņemot vērā savu klientu vēlmes, Peugeot Cycles uzsāka Francijā vislabāk pārdoto VTT ražošanu.
1992
Apvienošanās ar Cycleurope
Ražošana un tirdzniecība tika uzticēta CYCLEUROPE, kas pēc tam kļūst par visas ražošanas īpašnieku.
2006
Peugeot uzsāk pirmā lielā Satelis 125 modeļa motorolleru raž
Pēc Elystar panākumiem pirmais 125 modeļa motorollers sērijveidā ir aprīkots ar ABS bremzēm,
un Peugeot iepazīstina ar Satelis un Géopolis GT motorolleriem, kuru izgatavošanā ir iedvesmojušies no automobiļa.
2009
A2B velosipēds
Pirmais elektriskais velosipēds (VAE) ar integrētu zīmolu globālas mobilitātes koncepcijā.
2015
Mahindra, jauns dalībnieks
PSA cedē 51 % Peugeot Scooters daļas Indijas ražotājam, un saglabā 49 % akciju, kā arī preču zīmola izmantošanu. Šāda sadarbība ļauj paplašināties starptautiskā mērogā un paver ceļu uz nākotnes produktiem.
2016
Django Adventure pēc 60 gadiem!
Kā liecina vēsture, diviem piedzīvojumu meklētājiem ar Django modeļiem izdevās no Parīzes sasniegt Hošiminas pilsētu, lai atcerētos par Seržu Graciumu (Serge Gracium) un Mišelu Vaslēnu (Michel Vaslin), kuri 1956. gadā šo pašu ceļu, tikai pretējā virzienā, bija veikuši ar Peugeot S57.
2017
 |
 |
E-Kick un EF01 novatoriski mobilitātes risinājumi
Apstākļos, kad piekļuve pilsētu centriem kļūst arvien ierobežotāka, 2017. gadā PEUGEOT kļuva par pirmo automobiļu zīmolu, kas piedāvāja jaunus multimodālus mobilitātes risinājumus. Elektriski vadāmais e-Kick motorollers un elektriski vadāmais EF01 salokāmais velosipēds aizvieto mehānisko transportlīdzekli un ļauj brīvi pārvietoties pa pilsētu.
Divriteņi